• head_banner_01

Stratégie maritime, carte maritime et défis de l'industrie chinoise du plastique

Les entreprises chinoises ont traversé plusieurs étapes clés dans le processus de mondialisation : de 2001 à 2010, avec l’adhésion à l’OMC, elles ont ouvert un nouveau chapitre de leur internationalisation ; de 2011 à 2018, elles ont accéléré leur internationalisation par le biais de fusions et d’acquisitions ; de 2019 à 2021, les entreprises Internet commenceront à construire des réseaux à l’échelle mondiale. De 2022 à 2023, les PME commenceront à utiliser Internet pour se développer sur les marchés internationaux. D’ici 2024, la mondialisation est devenue une tendance pour les entreprises chinoises. Dans ce processus, la stratégie d’internationalisation des entreprises chinoises est passée d’une simple exportation de produits à une stratégie globale incluant l’exportation de services et le développement de capacités de production à l’étranger.

La stratégie d'internationalisation des entreprises chinoises est passée d'une production mono-produit à une diversification mondiale. En termes de sélection régionale, l'Asie du Sud-Est a attiré l'attention de nombreuses industries traditionnelles et entreprises culturelles et de divertissement en raison de sa croissance économique rapide et de sa population jeune. Le Moyen-Orient, avec son niveau de développement élevé et ses politiques préférentielles, est devenu une destination importante pour l'exportation de technologies et de capacités de production chinoises. Du fait de sa maturité, le marché européen a attiré d'importants investissements dans le secteur chinois des nouvelles énergies grâce à deux stratégies majeures : l'investissement dans les infrastructures et la croissance. Bien que le marché africain en soit encore à ses balbutiements, son développement rapide attire également des investissements dans des domaines tels que les infrastructures.

Faibles rendements des fusions et acquisitions transfrontalières : les bénéfices des activités à l’étranger de la société mère ont du mal à atteindre la moyenne nationale ou sectorielle. Pénurie de talents : un positionnement ambigu complique le recrutement, la gestion du personnel local est complexe et les différences culturelles compliquent la communication. Conformité et risques juridiques : examen fiscal, conformité environnementale, protection des droits du travail et accès au marché. Manque d’expérience opérationnelle sur le terrain et problèmes d’intégration culturelle : la construction d’usines à l’étranger est souvent retardée et dépasse les délais prévus.

Positionnement stratégique clair et stratégie d'entrée : déterminer les priorités du marché, élaborer une stratégie d'entrée scientifique et une feuille de route. Capacité de conformité, de prévention et de contrôle des risques : garantir la conformité des produits, des opérations et du capital, anticiper et gérer les risques politiques, économiques et autres risques potentiels. Solide force du produit et de la marque : développer des produits qui répondent aux besoins locaux, innover et construire une image de marque distincte, et renforcer la reconnaissance de la marque. Capacité de gestion des talents locaux et soutien organisationnel : optimiser la répartition des talents, formuler une stratégie de talents localisée et mettre en place un système de gestion et de contrôle efficace. Intégration et mobilisation de l'écosystème local : intégration dans la culture locale, coopération avec les partenaires de la chaîne industrielle, pour localiser la chaîne d'approvisionnement.

Bien que les entreprises chinoises de plastique soient confrontées à de nombreux défis pour conquérir le marché maritime, à condition d'être bien préparées et bien préparées, elles pourront s'imposer sur le marché mondial. Pour atteindre des résultats rapides à court terme et un développement à long terme, il faut faire preuve d'ouverture d'esprit, d'agilité et d'adaptation constante de la stratégie. Ainsi, elles pourront conquérir le marché international et atteindre leurs objectifs de conquête maritime.

1

Date de publication : 13 décembre 2024