En ce qui concerne l'approvisionnement en carbure de calcium, la semaine dernière, le prix du carbure de calcium sur le marché principal a été réduit de 50 à 100 yuans / tonne. La charge d'exploitation globale des entreprises de carbure de calcium était relativement stable et l'approvisionnement en marchandises était suffisant. Affecté par l'épidémie, le transport du carbure de calcium n'est pas fluide, les prix d'usine des entreprises sont abaissés pour permettre le transport des bénéfices, la pression sur les coûts du carbure de calcium est importante et la baisse à court terme devrait être limitée. La charge de démarrage des entreprises de PVC en amont a augmenté. La maintenance de la plupart des entreprises se concentre à la mi-avril et la charge de démarrage restera relativement élevée à court terme. Touchées par l'épidémie, la charge d'exploitation des entreprises nationales en aval est faible, la demande est relativement faible et les stocks de certaines entreprises de production de PVC dans la zone de l'usine ont augmenté en raison de la mauvaise qualité des transports.
Au 6 avril, le prix du PVC en Asie n'a pas beaucoup changé cette semaine. Le CFR Chine reste à 1 390 $ US/tonne, l'Asie du Sud-Est reste à 1 470 $ US/tonne et le CFR Inde baisse de 10 $ US à 1 630 $ US/tonne. Le prix au comptant sur le marché extérieur est resté stable, mais les exportations ont été plus faibles qu'au début en raison de la faiblesse persistante du pétrole brut international. Au 7 avril, les données hebdomadaires ont montré que la charge d'exploitation globale du PVC était de 82,42 %, avec une augmentation mensuelle de 0,22 point de pourcentage ; Parmi eux, la charge d'exploitation du PVC au carbure de calcium était de 83,66 %, en baisse de 1,27 point de pourcentage d'un mois à l'autre.
Chemdo a récemment reçu des demandes de renseignements de l'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et de l'Afrique, et les exportations sont encore relativement stables.
Heure de publication : 14 avril 2022